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濰坊發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修更換調(diào)試：一家客戶有很多FANUC數(shù)控系統(tǒng)，但有一臺FANUC數(shù)控系統(tǒng)顯示7102報(bào)警維修故障，主要故障表現(xiàn)為當(dāng)出現(xiàn)主軸速上不去的現(xiàn)象，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速r/min，主軸沒轉(zhuǎn)多久就會出現(xiàn)該報(bào)警。這個(gè)報(bào)警也看不懂啥意思，查了說明書，也看不懂具體要怎么操作，所以找到凌科，看看具體是什么原因。

 

發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)主板維修：拿到設(shè)備后先檢測，發(fā)現(xiàn)FANUC數(shù)控系統(tǒng)的顯示器顯示7102報(bào)警，主軸放大器顯示“02轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)報(bào)警，表示實(shí)際轉(zhuǎn)速與指令不符，出現(xiàn)該報(bào)警的主要原因是：負(fù)載過重；晶體管模塊（IGBT或IPM）不良；加速與減速時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤；速度返回信號受到影響；速度檢測數(shù)值設(shè)置錯(cuò)誤；電機(jī)的繞組部分短路或開路；電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器電纜線順序錯(cuò)誤或連接不良。主軸在高速和空載情況下都出現(xiàn)7102報(bào)警，因此報(bào)警原因初步推斷為電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器電樞線連接不良造成的。

 

重點(diǎn)檢查FANUC數(shù)控系統(tǒng)的主軸在高速情況下與電機(jī)線的連接，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以下時(shí)，低速接觸器KM1吸合；當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速超過3600r/min時(shí)，高速接觸器KM101吸合，低速接觸器KM1脫開。用手動(dòng)方式檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以上時(shí)，應(yīng)該吸合的高速接觸器KM101沒有吸合，而應(yīng)該脫開的低速接觸器KM1卻在反復(fù)吸合脫開。通過PMC梯形圖檢查Y7.6回路，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速在3600r/min以上時(shí)R90.4斷開給出了高速指令。在給出指令后LED1燈滅，KA25斷電，其常閉觸電閉合，高速接觸器KM101應(yīng)得電吸合，但卻沒有吸合。用萬用表測量高速繞組接觸器線圈，發(fā)現(xiàn)其阻值無窮大。判斷為高速接觸器損壞，更換一新的接觸器后設(shè)備工作正常沒有再出現(xiàn)7102報(bào)警，FANUC數(shù)控系統(tǒng)可以恢復(fù)使用。

 

通過對數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)7102報(bào)警故障的分析總結(jié)維修方法，可以了解引起其故障的原因有哪些，怎么去檢測排除故障。但檢測時(shí)，不是所有人都能檢測的，大部分檢測都需要專業(yè)的檢測工具和測試儀器。我們凌科的維修檢測設(shè)備齊全，能維修很多數(shù)控系統(tǒng)的故障問題。有些部件也不能自己檢測，大部分設(shè)備的內(nèi)部元器件檢測的時(shí)候很容易毀壞，一不小心可能會導(dǎo)致整表設(shè)備都不能用了，或者導(dǎo)致高昂的維修費(fèi)。如果遇到大的故障問題，自己還是不要隨便拆卸。

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